10kw多燃料发电机小型车载萨登DS20JQD油耗

10kw多燃料发电机小型车载萨登DS20JQD油耗

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电压源型虚拟同步发电机技术

    VVSG控制技术是并网或孤岛模式下将逆变器均等效为电压源,能对系统

电压和频率提供支撑,有利于在并网/孤岛模式之间实现无缝切换。

      C1)虚拟惯频率控制方案

    虚拟惯频率控制方案具有同步发电机的惯和调频特,通过励磁调节得出电压幅值参考值,同时在并网模式下控制方案中的励磁调节通过积分器能够实现无功功率的无差控制。

    C 2 )  " Synchronverter”控制方案

    虚拟惯频率控制方案有同步发电机的惯、调频特和励磁特,但忽略了电磁暂态机理,而钟庆昌教授提出的“Synchronverter"(同步变流器)则将电磁暂态过程引入到虚拟同步发电机控制模型中,进一步反映出同步发电机的特。电磁暂态数学模型的具体公式为:

1.4主要研究内容

    的研究对象是三相全桥逆变器。是在“Synchronverter”方案的理论基础上,对并网逆变器控制进行深入研究和探讨。研究工作从以下几点展开:

      C1)介绍课题背景及研究的目的和意义,分析了我国能源面临的严峻形势以及发展分布式发电的重要,对传统逆变器控制策略的基本原理进行介绍,引出具有较大发展前景的VSG控制技术,并且介绍VSG在国内外的发展现状。


10kw多燃料发电机小型车载萨登DS20JQD油耗


10KW静音汽油发电机
品牌萨登SADEN
型号DS10JQD
额定功率(PET)汽油10KW
额定功率(LPG)液化气8KW 
额定功率(NG)天然气7KW 
额定电压 (V)230
额定电流(PET)43.5
额定电流(LPG)34.8
额定电流(NG)30.4
相数单相
额定转速(rpm)3000
功率因数1
频率(Hz)50
发动机
发动机质保 (年)3
发动机型号2V78FD
排量(cc)678
压缩比8.5:1
点火系统晶体管无触点点火
电启动是
启动电机规格12V/0.8KW
燃料类型PET
缸径?行程(mm?mm)V2-78?72
吸气方式自然吸气 
机油容量(L)1.4
旋装式机油滤清器是
缸体铝合金
缸套铸铁
充电方式12V/3A充电线圈 
电池冷启动电流(CCA)18Ah~45Ah
冷却系统强制风冷
高温停机否
低油压停机是 
交流发电机
交流发电机制造商萨登
交流发电机类型同步发电机,旋转磁场
调压系统AVR自动调压
励磁类型碳刷
极数2
总谐波失真@满载≤ 5%
绝缘等级F
定子绕组材料铜
转子绕组材料铜
层压材料(冷轧或热轧)冷轧
连接方式直接耦合(锥度连接)
电机轴承6206
电压稳定度
类型电子
Sensing单相
调压? 5%
调速器参数
类型机械调速
空载至满载频率调节同步
稳态频率调节? 2.5%
控制器
控制器安装位机箱内部,电机上方
制造商/零部件号DATAKOM/DKG-116
自动/手动/关闭是
发电机电压检测是
市电电压检测无
低油压停机是
频率过低保护是
频率过高保护是
机组
全天候机箱粉末涂层  冷轧
机组质保(年)1
防护等级IP 24
急停开关无
燃料电磁阀―
封闭式消声器是
接地系统机架接地 
隔音装置类型双层金属板 隔音棉 
"发电机低速运转下
23ft(7M)处 噪音输出dB(A)"63
"发电机全速正常运转下
23ft (7M)处噪音输出  dB(A)"69
PET消耗量50%负载   gal/hr(L/hr)0.95(3.6)
PET消耗量100%负载   gal/hr(L/hr)1.53(5.8) 
NG消耗量50%负载      ft3/hr(m3/hr)67.1(1.9)
NG消耗量100%负载    ft3/hr(m3/hr)113(3.2) 
LPG消耗量50%负载    ft3/hr(kg/hr)37.79(2.0)
LPG消耗量100%负载   ft3/hr(kg/hr)56.68(3.0) 
NG进气压力范围 kPa (in.H2O)1.3-2.7 (5-11) 
LPG进气压力范围 kPa (in.H2O)1.7-2.7 (7-11) 
机组尺寸 (长?宽?高)mm1150?670?740 
包装尺寸(长?宽?高)mm1230?760?880 
净重(kg)230
毛重( kg)255
20/40 尺柜装载量26/54